柴油發動機中的燃料噴射器管線承受通過它們的大量壓力循環。事實上，如果他們沒有得到治療，這些線條會更加疲勞。自增強是一種處理燃料發動機生產線的技術，使這些厚壁金屬管更耐用，耐磨損。壓力變送器是該過程的一部分，用于燃料噴射器的自增強，作為檢測裂縫和破裂，液壓控制和液壓傳感的一部分。

自增強如何工作？
      使用由壓力變送器監控的液壓系統的自增強不僅僅處理柴油發動機中的噴油器管路。該方法還常用于液壓缸制造，LDPE生產，油田部件制造和武器制造。
在此過程中：
      待處理的燃料噴射器管線首先安裝在與必要的液壓系統連接的夾具中。
      然后將液壓流體（通常為石油或水基）泵送到密封的燃料噴射器管線中。為了使其有效，壓力變送器材料必須與這些流體兼容。
      如果管線內的壓力超過金屬的彈性極限，則在管線中出現永久的塑性變形。
      壓力受到限制，因此當壓力釋放時，夾具孔處的燃料噴射器的彈性恢復引起殘余壓縮應力。
      壓力變送器控制自緊液壓液的壓力，檢測加工過程中的缺陷或故障，并監控和控制自動過程以關閉和密封連接夾具。
壓力變送器專為自增強而設計
      適用于高壓應用的  布萊迪壓力變送器設計用于高壓應用中的卓越性能，例如高達15,000 bar（217,550 psi）的自緊性，具有長期穩定性，高精度和動態壓力曲線。
HP-2提供：
      準確性
      快速響應時間 　
      高工作和爆破壓力等級
      重復性